LLANTERA · EL INVENTARIO ES EL NEGOCIO
La medida de la llanta deja de vivir en el nombre.
Marca, modelo y medida en campos propios. Se importa el inventario completo de una vez, se busca por medida y avisa cuándo reponer.
Lo que trae para su llantera
Construido para el piloto de llantería y en producción desde julio. Viene en el plan, sin módulos aparte.
La medida es un dato, no un texto
Ancho, perfil y aro quedan en columnas propias, no escondidos dentro del nombre. Así se puede buscar «205/55 R16» y que aparezca lo que hay, de cualquier marca.
El inventario entra completo o no entra
Se sube el listado entero en un paso. Si una fila viene mal, no entra ninguna a medias: no queda un inventario mitad viejo y mitad nuevo.
Código de barras y ubicación
Cada llanta lleva su código y dónde está en la bodega. Se busca escaneando, no caminando entre las rumas.
Cuánto reponer, no solo cuánto falta
Usted define el máximo que quiere tener de cada medida y el sistema calcula cuántas pedir. El aviso llega antes de que se acabe la que más rota.
La orden exprés salta el presupuesto
Un montaje con precio puesto se cierra sin pasar por proforma. Es la mayoría del trabajo de una llantera, y es lo que hace que el carro no espere.
La revisión de llantería, ya construida
Seis puntos con foto donde hay hallazgo. El cliente la abre en su teléfono y decide qué cotizar.
Su trabajo y su herramienta
Lo que usted hace, y lo que el sistema pone al lado para que no se pierda ni se cobre de menos.
Los servicios que usted da
- Montaje y desmontaje
- Alineamiento y balanceo
- Reparación de pinchazos
- Rotación de llantas
- Venta de llanta nueva y de medio uso
- Válvulas y sensores de presión
Lo que el sistema le da
Según su taller
- Inventario con la medida en campos propios, buscable y reponible
- Import del listado completo en un paso, atómico
- La revisión de llantería de seis puntos, ya construida
Y siempre, sea cual sea
- Cobro en efectivo, transferencia y SINPE, partido si hace falta
- Permisos por persona: quién ve el dinero se decide uno por uno
- Historial por vehículo, que sigue ahí cuando el carro vuelve
Sobre el tablero, lo que sabemos y lo que no
El sistema puede mostrarle cuatro columnas en vez de cinco, colapsando la del presupuesto, bajo la idea de que una llantera casi no cotiza antes de tocar el carro.
Esa idea no está comprobada con un taller operando, y preferimos decirlo. En el alta le preguntamos de cada diez carros a cuántos les pasa un presupuesto, y se configura con su respuesta. Se cambia y se vuelve atrás cuando quiera.
Véalo con su propio inventario.
Traiga su listado de llantas como lo tenga —Excel, cuaderno o el programa de hoy— y lo subimos en la misma sesión. Ahí se ve si la medida queda buscable o no.